Vaovao - Ny indostrian'ny fitaterana an-tsambo dia voatendry hanana taona mahasoa indrindra hatramin'ny nanombohan'ny valan'aretina Covid

Ny indostrian'ny fitaterana an-tsambo dia eo an-dalam-pandrosoana hahazo ny taona mahasoa indrindra hatramin'ny nanombohan'ny valan'aretina. Ny Data Blue Alpha Capital, tarihin'i John McCown, dia mampiseho fa ny totalin'ny fidiram-bolan'ny indostrian'ny fandefasana entana tamin'ny ampahefany fahatelo dia $26.8 lavitrisa, fitomboana 164% raha oharina amin'ny $10.2 lavitrisa notaterina tamin'ny telovolana faharoa.
Raha oharina tamin'ny telovolana fahatelo tamin'ny taon-dasa, nitombo 24 lavitrisa dolara ny fidiram-bola tamin'ity telovolana ity, na 856%, raha 2,8 lavitrisa dolara.
Raha jerena amin'ny telovolana fahatelo, ny $26. miliara amin'ny fidiram-bola dia mihoatra ny avo roa heny noho ny fidiram-bolan'ny indostrian'ny fandefasana kaontenera amin'ny taona rehetra talohan'ny areti-mifindra.
Ny fidiram-bola mahery vaika tamin'ny 204 dia noho ny krizin'ny fandefasana ny Ranomasina Mena sy ny habetsahan'ny varotra mahery vaika manerana ny lalam-barotra rehetra.
Ny vola miditra amin'ny telovolana fahatelo amin'ny $ 26.8 miliara dia avo roa heny noho ny fidiram-bolan'ny indostrian'ny fandefasana entana isan-taona amin'ny taona rehetra talohan'ny areti-mifindra.

Ireo mpandinika Linerlytica, tamin'ny famakafakana ireo orinasan-tsambo voatanisa eran-tany, dia nanamarika fa ny sisin'ny EBIT an'ireo orinasa sivy voatanisa lehibe indrindra dia nitombo hatramin'ny 16% tamin'ny telovolana teo aloha ho 33%. Na dia izany aza, misy elanelana lehibe eo amin'ireo mpilalao tsara indrindra sy ratsy indrindra, miaraka amin'i Hapag-Lloyd sy Maersk izay tara lavitra noho ny namany. Ny salan'isa EBIT amin'ireo mpiara-miombon'antoka roa ao amin'ny Gemini Alliance vao niforona dia 23%, latsaky ny antsasa-manilan'ny 50.5% an'ny Evergreen.
Tamin'ny tatitra omaly, Blue Alpha Capital dia nilaza fa "Misy famantarana fa ny ampahefatry ny fahatelo amin'ny 24 no fara tampony, saingy maro ny mpanentana vao haingana." Mitovy hevitra amin’izany koa ny mpandinika ao amin’ny Sea-Intelligence, izay nanamarika tao amin’ny tatitra nataony isan-kerinandro vao haingana: “Efa nandalo mazava tsara ny fara tampon’ny taona 2024 isika izao, izay tohanan’ny krizy amin’ny Ranomasina Mena”.
Na dia nidina avy amin'ny avo vao haingana aza ny mari-pamantarana isan-karazany, ny Blue Alpha Capital dia manantena ny fidiram-bolan'ny liner matanjaka amin'ny telovolana fahefatra, misy fironana iray voamarina amin'ny seranana manerana izao tontolo izao.
Ohatra, ny seranan-tsambo roa lehibe indrindra any Etazonia, ny seranan-tsambon’i Los Angeles sy Long Beach, dia nametraka firaketana vaovao tamin’ny Oktobra.
Naneho hevitra ny tale mpanatanteraka ao amin'ny seranan-tsambon'i Los Angeles Gene Seroka hoe: "Azo inoana fa hitohy amin'ny volana ho avy ny habetsahan'ny entana matanjaka sy maharitra noho ny mpanjifa matanjaka, ny fiandohan'ny taom-baovao, ny ahiahin'ny mpanafatra momba ny olana momba ny asa tsy voavaha any amin'ny morontsiraka atsinanana, ary ny sara vaovao. izay mety hampiakatra ny vidin'ny fitaterana amin'ny taona ho avy."
tatitra vao haingana, ny orinasa brokerage Braemar dia nanamarika, "Ny tsena amin'izao fotoana izao dia tsy noho ny fangatahana ihany fa koa amin'ny andiam-pahavitrihana madinika dia mitazona ny tsenan'ny entana sy ny charter ho mavitrika."
Ny famoahana androany ny Drewry Container Composite Index dia nilatsaka $28 ka hatramin'ny $3,412.8 isaky ny FEU, 67% ambany noho ny tampon'ny valan'aretina farany tamin'ny $10,377 tamin'ny Septambra 2021, fa 40% ambony noho ny salan'ny pre-pandemic $1,420 tamin'ny taona 2019.