Ny indostria: Noho ny fiantraikan'ny tarika amerikana, ny vidin'ny entana amin'ny ranomasina dia mihena

Ny famakafakana ny indostria dia nanoro hevitra fa ny fivoarana farany ao amin'ny sehatry ny varotra amerikana dia nametraka rojo famatsiana maneran-tany indray mandeha, satria ny fanodikodinam-panjakana sy ny fampiatoana ny ampahany amin'ny tarika sasany dia niteraka fanakorontanana lehibe sy tsy fahatokisana ho an'ny orinasa any Amerika Avaratra.

Ity fahatsapana ny tsy fahatokisana ity dia nanitatra ny tahan'ny entana amin'ny ranomasina, ary araka ny angon-drakitra ara-balika Baltic, ny vidin'ny entana an-dranomasina dia latsaka ao anatin'ny fanaintainan'ny vanim-potoana mahazatra ambany amin'ny fiandohan'ny taona.

Ny fanambarana voalohany momba ny tarika 25% amin'ny entana rehetra nafarohan'i Etazonia avy any Mexico sy Canada dia nisy fiatraikany tamin'ny indostrian'ny lojika. Na izany aza, tao anatin'ny andro vitsivitsy, dia namoaka ny fampiatoana ny fampiatoana ny volana iray ny governemanta ho an'ny vokatra automotika voasaron'ny fifanarahana amerikanina Mexico Canada, izay natolotra taty aoriana tamin'ny vokatra nafarana rehetra tao ambanin'ny fifanarahana. Izany dia misy fiantraikany amin'ny 50% ny fanafarana avy any Canada sy 38% ny fanafarana avy any Mexico, ao anatin'izany ny vokatra, ny vokatra sy ny fambolena, ary koa ny vokatra elektronika sy elektronika maro.

Ny entana manafatra sisa dia mitentina 1 tapitrisa tapitrisa dolara isan'andro dia miatrika fitomboan'ny mari-pahaizana 25%. Ity sokajy ity dia mirakitra vokatra marobe avy amin'ny telefaona, solosaina amin'ny fitaovana ara-pitsaboana. Ny fampiharana tampoka tampoka sy ny fampiatoana ny fizarana taorian'izay dia niteraka fanelingelenana lehibe tamin'ny fitaterana fiara sy ny fifamoivoizana tany Mexico sy Canada.

Joda Levine, talen'ny mpikaroka ao amin'ny Freighttos, dia nanoratra tamin'ny tatitra navoaka tamin'ny angon-drakitra farany fa tsy hetsika mitokana ity tarif farany ity, fa ampahany amin'ny fomba malalaka amin'ny fampiasana ny politikam-barotra amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny tanjona. Amin'ity tranga ity, ny tanjona nambara dia ahitana ny famahana ny olana momba ny fiarovana ny sisintany ary ny fisorohana ny fandehan'ny mpifindra-monina sy ny mpifindra monina tsy ara-dalàna. Na izany aza, ny tatitra sasany dia nanoro hevitra fa ny ampahany dia noho ny mpanamboatra fiara mampanantena fa hanova ny famokarana sasany avy any Canada sy Mexico mankany Etazonia

Nilaza i Levin fa ny tsy fahazoana antoka nateraky ny fiovan'ny politika haingana dia mahatonga ny fandaharam-potoana sy fanitsiana ny sambo. Betsaka ny orinasa iray no manana toe-tsaina miandry sy mahita alohan'ny hanaovana fiovana lehibe amin'ny rojo famatsiana azy ireo. Na izany aza, ny fandrahonana ny fitomboan'ny tarika dia akaiky, indrindra ho an'ny entana manafatra avy any Chine sy ny mpiara-miasa aminy, izay nanosika ny mpanafatra sasany handefasana ny fitaterana an-dranomasina alohan'ny volana novambra.

Ny angon-drakitra farany avy amin'ny Federasiona momba ny varotra nasionaly dia mampiseho fa nanomboka tamin'ny volana novambra ka hatramin'ny febroary ka hatramin'ny febroary tamin'ity taona ity, dia nitombo ny 12% ny fatran'ny ranomasina amerikana raha oharina tamin'ny vanim-potoana mitovy, mampiseho ny fiantraikany lehibe. Na dia antenaina aza fa hijanona ho matanjaka mandritra ny volana Mey ny volan'ny freight, fa hiharatsy ny volan'ny entana amin'ny volana jona sy ny Jolay, ary hanondro ny fanombohana malemy amin'ny vanim-potoana tsy mahazatra.

Ny fiantraikan'ireo fihenan'ny varotra ara-barotra ireo dia hita miharihary ihany koa ao amin'ny tahan'ny tahiry. Taorian'ny taom-baovao ara-pahasalamana, ny vidin'ny tranobe Trans Pasifika dia nanohy ny fihenam-bidy, ary ny vidin'ny entana tao amin'ny morontsiraka andrefana dia nidina ho $ 2660 isaky ny 40 tongotra sy ny morontsiraka atsinanana Raha oharina tamin'ny taon-dasa dia nihena 40% ireo isa ireo ary na eo ambanin'ny teboka 2024 ambany aorian'ny taom-baovao.
Toy izany koa, tato anatin'ny herinandro vitsivitsy, ny vidin'ny entana amin'ny ranomasina dia ny varotra any Azia Eropa dia nianjera tao ambanin'ny teboka ambany.

Ny tahan'ny Asia Nordic dia nitombo 3% hatramin'ny $ 3064 isaky ny feu. Ny vidin'ny Asia Mediterane dia mijanona amin'ny ambaratonga $ 4159 isaky ny feu.

Na dia tamin'ny fiandohan'ny volana martsa aza ny fiakaran'ny mari-pahaizana tamin'ny fiandohan'ny volana dia nanosika ny saran-jatony iray tapitrisa dolara, ny fitomboany dia ambany noho ny $ 1000 isan-taona nambaran'ilay mpandraharaha. Ny vidin'ny faritra any Azia Mediterane dia nihamafy ary mitovy amin'ny herintaona izay.

Nilaza i Levin fa ny fahalemena farany amin'ny vidiny fakana, indrindra amin'ny rafitry ny trans Pasifika, dia mety ho vokatry ny lafin-javatra maro miara-miasa. Anisan'izany ny fiatrehana ny fitakiana aorian'ny fetin'ny lohataona, ary koa ny famerenana indray ny fanabeazana farany, izay nahatonga ny fifaninanana nihamafy ary nihena ny fahombiazan'ny fitantanana ny fahaiza-manao satria ny mpandraharaha dia zatra amin'ny serivisy vaovao.

Miaraka amin'ny indostria miatrika ny tsy fahatokisana, ny fe-potoana feno fe-potoana lehibe. Anisan'izany ny fakana an-tsoratry ny varotra amerikanina amin'ny 24 martsa, izay handray fanapahan-kevitra amin'ny fiampangana seranan-tsambo; Araka ny voalazan'ny "Politika ara-barotra voalohany" Amerika, ny fe-potoana ho an'ny masoivoho hitaterana ny olana ara-barotra isan-karazany dia ny 1 aprily, raha ny fe-potoana vaovao amin'ny fametrahana ny taranja USMCA dia april faha-2 Aprily.